Arhive categorie: Info Utile

2016 – Sa tragem linie si sa facem un Bilant!

Dar nu despre Bilanturi financiare vreau sa vorbim, ci despre Suflet, despre Sentimente si de Implicare. De ce? Am inteles ca fara sa „ne lipim” de sufletele voastre nu va putem oferi cele mai bune servicii. Tocmai de aceea pe contul nostru de Facebook va raspundem relativ repede tuturor solicitarilor. Vrem ca relatia noastra vrem sa fie una Calda bazata pe Incredere. Vrem sa va vedem nu doar Multumiti, ci ne-am propus ca de fiecare data cand ne predati masinile sa fiti Zambitori.

Si apoi vrem ca implicarea noastra civica sa fie una din ce in ce mai implicata. Si ne-am propus ca exemplele gen Aurora Baicoi sa fie din ce in ce mai multe. Si de fiecare data cand incepem adunarea micilor daruri va vom spune si voua, Si daca vreti sa ne fiti aproape in aceste demersuri sociale ne vom bucura maxim si noi si cei pe care ii ajutam.

In rest va dorim tuturor ca anul ce vine sa va aduca multa sanatate, liniste si nu in ultimul rand mult optimism si impacare cu toti ce va sunt alaturi, intr-o lume care pare sa isi fi uitat capacitatea de a Ierta si de a Ajuta.

Si pentru ca 1000 de cuvinte nu fac cat o poza sau un filmulet, iata unul facut de noi care speram sa va rapeasca un zambet!

An Nou Fericit si plini de impliniri tuturor!

Anvelopele de iarna, PRIETENII masinii in sezonul rece!

In toamna lui 2010 anvelopele de iarna deveneau obligatorii. Si atunci fiecare din noi eram suparati pe organele administrative si credeam ca vor sa ne mai fure nise bani din buzunar. Insa in cei 6 ani trecuti de atunci si pana acum, experienta ne-a demonstrat (cel putin noua la FMN) ca acea decizie a fost una din cele mai inspirate.

Pentru cei care nu sunt atat de familiarizati cu aspectele tehnice ale folosirii acestor anvelope am sa va spun si cateva detalii:

Frecarea cu asfaltul scade in timpul iernii (datorita ghetii sau umezelii). Profilul benzii de rulare este foarte important. Iar anvelopele de iarna au o suprafata de contact cu solul mult mai mare si mai uniforma, care permite trecerea progresiva de la un profil la altul, astfel incat aderenta sa creasca. In acest fel se sporeste manevrabilitatea masinii, permitandu-va sa franati mult mai eficient atunci cand este nevoie

Si ca o experienta practica citam din intamplarea unuia din colegii nostri:

Era in 2012 si am plecat la Predeal. Era octombrie si am zis ca nu are rost sa imi pun anvelopele de iarna, ca inca este cald si bine. Si asa a cam si fost. Insa am simtit pe „pielea mea” diferenta de adereanta de sub 7 grade. Stateam pe una din stradutele care urca pieptis in Predeal si urcam mereu cu greutate pan’ la pensiune. Asa ca de atunci mi-am promis solemn ca sub 7 grade nu voi mai sta fara „opincile de iarna”

Consluzie? Investitia intr-un set de anvelope de iarna este foarte importanta pentru siguranta si confortul dumneavoastra si al familiilor dumneavoastra. Si in acest sens noi cei de la FMN Rent-a-car va anuntam ca echiparea masinilor inchiriate de la noi e GRATIS. Nu va percepem nici un leu in plus.

Deoarece stim ca o poza face cat o mie de cuvinte, va oferim cu mare drag cateva poze din momentul „incaltarii” Dragelor Noastre Masini si Dragelor Voastre companioane de plimbari:

Iarna frumoasa va dorim si multe plimbari placute!

Prietenii nostrii… necuvantatori

De foarte multe ori, in discutiile cu voi clientii si prietenii nostrii primim intrebarea:

Stiti, noi avem un caine de talie mare si doream asa stim daca este vreo problema?

Si intotdeuna raspundem afirmativ si au fost cazuri in care cu unii dintre voi am facut chiar si schimb de experienta.
Pe unii dintre voi v-am mai intalnit la manifestari legate de „prietenii nostrii necuvantatori”, iar pe altii dintre voi v-am intalnit la concursuri de catei sau de pisici.

De ce atingem acest subiect acum? Pentru ca vrem sa va asiguram in continuare de sprijinul nostru in aceasta privinta.

E un sentiment superb sa vezi la un final de vacanta sau sejur, la predarea masinii sa vezi multumirea intregii familii si linistea sufleteasca a dragului vostru animalut de companie. Ne simtim intr-un fel parte a familiei voastre nu doar agenti de inchirieri.

Si daca tot vorbeam mai sus de „companioni fericiti”, mai jos va las cateva poze cu Bruno, un caine fericit.

„Treaz” si „Responsabil” la volan

Vara este anotimpul cel mai plin in povesti la noi la FMN, pentru ca in perioadele vacantei, voi (dragii nostri clienti) ne aduceti de pe drumuri multe povesti. Cele mai multe povesti in activitatea de inchirieri masini bucuresti sunt frumoase si pline de zambete, insa din cand in cand avem parte si de relatari despre accidente pe care le intalniti pe soselele patriei. Asa ca astazi, o sa va adaugam si noi cateva cuvinte si cateva motive pentru o atitudine responsabila pe soselele patriei. Si nu o faceam doar pentru ca ne dorim ca masinile noastre sa nu fie avariate, desi e clar ca nu le dorim raul. Insa credem cu totii ca PUTEREA EXEMPLULUI e cea care poate face SCHIMBAREA. Si in conditiile in care noi avem un parc de 100 de masini care umbla tot timpul prin Romania, ne simtim responsabili intr-o anumita masura pentru modul in care arata traficul si modul in care se comporta soferii. Vom lua pe rand motivatiile si problemele pe care le consideram noi cele mai importante.

  1. Primul lucru pe care sa il avem in minte ar fi sa spunem NU ALCOOLULUI la volan. Si nu pentru ca noi vrem sa pozam in sfinti. Cu totii noi la FMN avem cate o bautura preferata de la bere pana la mojito, tuica sau cuba libre. Si credem ca exista intotdeauna solutii pentru a va bucura si de deliciile alocoolice si a nu incalca legea. Exista Taxi, exista Bla-Bla-Car, exista Uber si exista prieteni. Asa ca alegeti ce doriti si NU CONSUMATI ALCOOL LA VOLAN
  2. Atentia in trafic. Viata in contextul actual ne este usurata de foarte multe gadget-uri. Si pentru o mai usoara navigare foarte multi dintre noi folosim navigatoare sau telefoane. Pentru ca drumul sa ne fie placut avem linii audio. Pentru ca temperatura sa fie placuta, avem aer conditionat sau clima. Si toate acestea ne distrag atentia. Ei bine si lucrul cu acestea trebuie facut cu maxima atentie si in conditii de maxima securitate si mai ales responsabil. Nu se intampla nimic, daca porniti cu 2 secunde mai tarziu o melodie si nici nu transpirati excesiv daca mai inati efectuati o depasire si dupa aceea schimbati valoarea temperaturii in habitaclu
  3. Si nu in ultimul rand OBOSEALA si conducerea prelungita a autovehiculului. Cu siguranta ati auzit fiecare din voi de cel putin un accident cu un sofer obosit care a adormit la volan si a provocat drame. Fiecare din aceste accidente provoaca multe daune si de multe ori multe secera multe vieti, tocmai pentru ca soferul adormind nu poate incetini ca in cazul celorlalte tipuri de accidente

P.S. Acest articol se doreste a fi o mana de ajutor oferita cu mare drag Politiei Romane, FPVS – Fondului de Protectie a Victimelor Strazii, postului Radio Romania Actualitati si APPA – Asociatiei Pentru Promovarea Asigurarilor in cadrul campaniei FII TREAZ la VOLAN

Salut tinere cu varsta pana in 30 de ani

Astazi vreau sa iti dau un sfat:

Nu iti face un credit si nu te imprumuta la prieteni, pentru a avea o masina cu peste 150 sau 200 de cai putere

Daaa, stiu toate doleantele tale:

  • Vreau sa fac depasirile in „putere” si sa nu am parte de ezitari
  • Vreau sa o „alerg” acolo unde pot pe autostrada, cu viteza legala, dar cu capacitatea de a putea face manevre rapid
  • Vreau sa simt confortul auto acum cat sunt tanar. Dupa 30 oricum voi avea familie si toate se vor intampla in viteza

Ai perfecta dreptate sa iti doresti aceste lucruri si sa ti le doresti acum

… dar solutia eficienta este alta. Drumurile de care vorbesti tu mai sus, insumeaza maxim 15 – 20 zile pe an. In restul timpului, in deplasarile tale din oras te vei servi tot de Fiesta, Astra, Corsa sau Loganul familiei, pentru ca o masina cu atatia cai putere are si un consum pe masura in regim urban.

Asa ca iata ce idee iti dau eu. Din acei 10 sau 12.000 de euro pe care ii ai, pentru achizitionarea unei astfel de minuni, foloseste 5 sau 6.000 de euro si achizitioneaza-ti propria ta masina, care sa te multumeasca mai ales in regim urban. Iar restul banutilor pastreaza-i intr-un cont bancar si foloseste-i pentru a inchiria la plecarile mai lungi masini puternice si nu iti va parea rau. Vei avea mereu parte de putere, drumuri placute si confort, fara a avea grija financiara a unui astfel de autovehicul.

Recomandarea mea personala din flota de la FMN ar fi Ford Mondeo 2.0TDCi 180CP. E un vis frumos, nu o masina!

Cam atat de la noi. Asteptam cu mult interes si parerile voastre aici in comentarii sau pe mediile de socializare.

Drumuri frumoase si saptamana excelenta in continuare.

Cu respect, echipa FMN Rent a car.

Probleme cu martorii de bord – Peste 60 de semne explicate

Tabloul de bord al unei masini moderne este din ce in ce mai complicat si presarat cu diverse pictograme si becuri.

 

Daca in trecut automobilele soseau cu doar cateva informatii pe bord, astazi, producatorii incearca sa inglobeze cat mai multe informatii pe o suprafata destul de mica.

Dar lumea auto a evoluat si odata cu aceasta si panoul de bord. Martorii de bord au rol extrem de important, intrucat acestia anunta probleme, uzuri, erori sau defecte la anumite sisteme ale masinii. Numarul martorilor de bord difera de la model la model si de la producator la producator. In continuare am pregatit o lista cu peste 60 de martori de bord si denumirea acestora.

Un alt lucru important de care trebuie sa tineti cont este culoarea martorului de bord. Codul culorilor este foarte important. In general, un martor de culoare rosie indica o potentiala problema serioasa sau o problema legata de siguranta. Daca martorul de bord are culoarea galbena sau portocalie atunci poate semnifica o reparatie sau o potentiala inlocuire.

Martorii colorati in albastru sau verde au doar rol de indicatori. De asemenea, exista posibilitatea ca martorul de bord sa palpaie, caz in care ar trebui sa apelati la un dealer.

martori-de-bord-f144516629098a536c-940-0-1-95-1-636x308

Martorii care apar in imaginea de mai sus:

 

1. Lumini de ceata fata aprinse
2. Probleme la servodirectie
3. Luimini de ceata spate aprinse
4. Nivelul lichidului de parbriz este scazut
5. Placute de frana uzate
6. Pilot automat activat
7. Directia semnalizarii
8. Probleme la senzorul de lumina
9. Modul de iarna
10. Indicator pentru informatiile computerului de bord
11. Bujii/Avertizare preincalzire diesel
12. Avertizare de temperaturi scazute
13. Probleme la sistemul de pornire al masinii
14. Cheia nu se afla in masina
15. Bateria cheii este slaba
16. Avertizare cu privire la distanta fata de un alt vehicul
17. Apasati pedala de ambreiaj
18. Apasati pedala de frana
19. Volan blocat
20. Faza lunga pornita
21. Presiune scazuta in pneuri
22. Lumini de intalnire sau pozitii aprinse
23. Bec ars
24. Avertizare cu privire la luminile de frana
25. Avertizare filtru de particule
26. Probleme la sistemul de tractare
27. Probleme la suspensia pneumatica
28. Avertizare privind parasirea benzii de mers
29. Probleme la catalizator
30. Centura de siguranta nu este cuplata
31. Frana de parcare este cuplata
32. Probleme la baterie sau alternator
33. Sistem de asistenta la parcare pornit
34. Anunta ca este necesar sa efectuati o vizita la service
35. Faruri adaptive
36. Controlul inclinarii farurilor
37. Avertizare privind eleronul
38. Avertizare cu privire la plafonul decapotabil
39. Probleme la airbag-uri
40. Frana de mana cuplata
41. Apa in filtrul de combustibil
42. Airbag dezactivat
43. Problema mecanica
44. Indicator faza scurta
45. Filtrul de aer necesita inlocuirea
46. Mod Eco activat
47. Sistem de asistenta la coborarea pantelor
48. Probleme la temperatura motorului
49. Avertizare privind ABS-ul
50. Avertizare filtru de carburant
51. Portiera deschisa
52. Capota deschisa
53. Nivel scazut al combustibilului din rezervor
54. Probleme la cutia de viteze automata
55. Limitator de viteza activat
56. Probleme la amortizoare
57. Presiune scazuta a uleiului
58. Degivrare parbriz
59. Portbagaj deschis
60. Sistem de control al stabilitatii oprit
61. Senzor de ploaie
62. Probleme la motor sau la emisii
63. Degivrare luneta
64. Modul automat pentru stergatoarele de parbriz activat

n.r. Acestia nu sunt toti martorii de bord folositi de producatori. 

TAROM lansează ofertă pe toate destinaţiile externe, cu preţuri începând de la 99 euro

În perioada 2-15 februarie 2015, TAROM pune în vânzare bilete de avion începând de la 99*euro, pentru un bilet dus-întors cu toate taxele incluse.

Oferta lansată de compania TAROM este valabilă pe toate rutele directe operate de TAROM cu avioane proprii, între România şi orice  destinaţie externă: între Bucureşti şi Amman, Amsterdam, Atena, Barcelona, Beirut, Belgrad, Bruxelles, Budapesta, Chisinau, Dubai, Frankfurt, Geneva, Istanbul, Londra, Larnaca , Madrid, Moscova, Munchen, Nisa, Paris, Praga, Roma, Salonic, Sofia, Stockholm, Tel Aviv, Valencia, Viena; între Iaşi şi Londra (Luton), Bologna, Roma (Fiumicino), Tel Aviv, Torino, între Sibiu şi Munchen, între Cluj – Napoca şi Viena.

Cu această ofertă, pasagerii pot călători  oricând, cu excepţia următoarelor perioade: 9-16 aprilie 2015, 1-31 august 2015, 21 decembrie 2015 – 10 ianuarie 2016. În cazul în care cel puţin un tronson de călătorie este într-unul dintre intervalele menţinonate, oferta nu se aplică.

Biletele pot fi achiziţionate de pe site-ul mobil m.tarom.ro,  de la agenţiile proprii TAROM şi agentii autorizati IATA. 

“Dorim să fim alături de pasagerii noştri încă de la începutul acestui an şi de aceea lansăm oferte de nerefuzat. În perioada 02 – 15 februarie 2015 vom pune în vânzare bilete de avion la preţuri de la 99 *euro, pentru o călătorie dus – întors, pentru toate destinaţiile noastre externe operate cu avioane proprii pe zboruri directe”, a declarat Christian Heinzmann, Director General TAROM.

TAROM reaminteşte pasagerilor că preţul biletului include numeroase avantaje, precum mese calde şi băuturi la bord oferite gratuit, transportul gratuit al bagajelor, operare pe aeroporturile principale, check-in gratuit.

 

YR-LCA-TAROM-Airbus-A310-300_PlanespottersNet_322008

 

 

 

Oferta se supune unor termene şi condiţii:

– * La această ofertă locurile sunt limitate

– Perioada minimă de şedere la destinaţie este de 4 zile sau noaptea de sâmbătă spre duminică ; perioada maximă de şedere la destinaţie este de 14 zile.

– Cu această ofertă, pasagerii pot călători  oricând , cu excepţia următoarelor perioade: 9-16 aprilie 2015, 1-31 august 2015, 21 decembrie 2015 – 10 ianuarie 2016. În cazul în care cel puţin un tronson de călătorie este într-unul dintre intervalele menţinonate, oferta nu se aplică.

Modificari Cod Rutier incepand cu 1 septembrie 2014

Conform OG nr. 21/2014 , publicată în Monitorul Oficial încă din luna august,ce instituie noi obligaţii pentru şoferi , modificările au intrat în vigoare de la 28 septembrie şi au ca scop alinierea la legislaţia europeană în materie de siguranţă.

 

Cele mai importante modificări ale noului cod rutier :
1. La depăşirea limitei de viteză.  Dacă pana în prezent, permisul se suspenda, pentru 30 de zile, pentru depăşirea vitezei cu peste 50 de kilometri/h, după adoptarea noului cod, permisul se poate suspenda două luni, dacă radarul înregistrează o depăşire cu 41-50 kilometri/h.
La depăşirea vitezei regulamentare cu 51-60 km/h permisul se suspendă pentru trei luni, iar amenda este cuprinsă între 720 lei şi 1.600 lei. Amenzile pot ajunge până la 120 de puncte, echivalentul a 9.600 de lei.
2. La trecerea pe culoarea roşie a semaforului electric şoferii riscă 125-200 de puncte amendă şi suspendarea permisului de conducere pentru doi ani. Pana in prezent, amenda era de 4-5 puncte, iar permisul se suspenda pe o perioadă de 30 de zile. În cazul unui accident provocat de un autovehicul care trece pe culoarea roşie a semaforului, amenda este de 125-200 de puncte, iar permisul poate fi suspendat pe o perioadă de trei ani.
3. Conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice se pedepseşte cu 125-200 puncte-amendă şi suspendarea permisului pentru o perioadă de până la trei ani.  Această abatere se sancţionea, conform vechiului cod rutier cu 9-20 puncte-amendă şi suspendarea permisului pentru 90 de zile.
În cazul în care se produce un accident din cauza pe fondul consumului de alcool, sancţiunea este de 125-200 puncte-amendă şi patru ani de suspendare a permisului de conducere. Pana in prezent, sancţiunea era de 9-20 puncte-amendă şi suspendarea permisului pentru o perioadă de 90 de zile.
4.   Nepurtatea centurii de siguranţă vor aduce amenzi de până la 720-1.600 de lei, faţă de 160-240 lei în prezent. Punctele de penalizare pentru această sancţiune sunt majorate, de la 2 la 6. Şoferii vor fi de asemenea traşi la răspundere şi pentru copiii care îi însoţesc în maşini şi nu poartă centură de siguranţă sau echipamentele omologate. Pana in prezent sancţiunea era de 2-3 puncte-amendă şi 2 puncte penalizare. Centura de siguranţă pentru minori devine obligatorie, în condiţiile în care şi după regulile vechi ,copiii trebuie să stea pe bancheta din spate. Scaunele speciale, pentru cei mici, ataşate de bancheta din spate, pot fi folosite numai dacă acele echipamente sunt omologate.
5. Pentru nerespectarea regulilor la trecerea cu calea ferată, sancţiunile sunt:suspendarea permisului pe trei ani şi amendă de 10.000-16.000 de lei, echivalentul a 125-200 puncte-amendă. Pana in prezent această abatere se sancţiona cu 9-20 puncte-amendă şi permis suspendat 90 de zile.
6. Mersul pe contrasens, pe Autostradă se pedepseşte cu permisul suspendat pentru trei ani între 125 şi 200 puncte-amendă. Pana in prezent se pedepsea cu suspendarea permisului pentru două luni şi între 6 şi 8 puncte-amendă.
7. Pentru neplata unei amenzi de circulaţie în termen de 30 de zile , se poate suspenda permisul  până când şoferul va face dovada plăţii acesteia , astfel  autorităţile introduc „tichetul de contravenţie”. Practic, este vorba despre un tichet care va fi anexat permisului de conducere şi în care se va ţine o evidenţă a amenzilor plătite. Lipsa acestuia poate dovedi neachitarea contravalorii amenzii şi, în condiţiile în care nu a fost exercitată o cale de atac împotriva procesului verbal de constatare a contravenţiei, poate atrage după sine suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule până la plata amenzii.
8. Atunci când suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule depăşeşte efectiv şi continuu trei ani, pentru revalidarea dreptului de a conduce, titularul permisului trebuie să facă dovada că este apt medical şi să promoveze un examen constând într-o probă teoretică şi practică cu autoritatea competentă în eliberarea permiselor pe raza căreia îşi are reşedinţa.
9. Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul a cărei înmatriculare a fost suspendată, constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de până la până la 4.000 de lei şi cu suspendarea permisului pentru trei luni.
Avand in vedere ca, de la 1 iulie, salariul minim a fost majorat la 900 lei, a crescut si punctul-amenda, care in momentul de fata este de 90 lei.

 

Traficul pe aeroporturile din Capitală a depăşit un milion de pasageri

Traficul aerian a atins, în primele două luni ale anului 2014, nivelul de 1,006 milioane depasageri pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti-Băneasa Aurel Vlaicu, un record pentru lunile de iarnă, informează Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti.

 

În luna februarie 2014, numărul total al pasagerilor care au tranzitat aeroporturile bucureştene a crescut cu 8,13% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

‘Aceste rezultate sunt efecte directe ale măsurilor întreprinse de Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti de a atrage noi companii aeriene şi de a extinde numărul de rute operate de la Bucureşti’, se precizează în comunicatul citat.

În anul 2013, cele două aeroporturi ale Capitalei – Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa-Aurel Vlaicu – au fost tranzitate de peste 7,649 milioane de pasageri, numărul de mişcări aeronave (aterizări şi decolări) ridicându-se la 95.984.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti şi-a început activitatea la data de 5 februarie 2010 şi asigură coordonarea operaţională şi managementul celor două aeroporturi ale Capitalei. CNAB a fost înfiinţată prin fuziunea societăţilor care gestionau aeroporturile bucureştene: Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu.

 

LISTA Amenzilor Rutiere valabile de la 1 ianuarie 2014

LISTA Amenzilor Rutiere valabile de la 1 ianuarie 2014:
Un punct-amenda reprezinta valoric 10% din salariul minim brut pe economie, prevede Codul Rutier.
Asta înseamna ca punctul de amenda valoreaza 70 de lei, de la 1 ianuarie 2012, fata de 67 de lei cât era in 2011.

 

Abaterea Sancţiunea Amenda nouă Amenda veche
folosirea telefonului mobil 2 puncte de penalizare amenda între 147 și 220 lei amenda veche 134 și 201 lei
lipsa centurii de siguranta 2 puncte de penalizare amenda între 147 și 220 lei amenda veche 134 și 201 lei
oprirea în loc nepermis 2 puncte de penalizare amenda între 147 și 220 lei amenda veche 134 și 201 lei
stationarea în loc nepermis 3 puncte de penalizare amenda între 295 și 370 lei amenda veche 268 și 335 lei
depașirea vitezei legale cu 10-20 km/h 2 puncte de penalizare amenda între 147 si 220 lei amenda veche 134 și 201 lei
depașirea vitezei legale cu 20-30 km/h 3 puncte de penalizare amenda între 295 și 370 lei amenda veche 268 și 335 lei
depașirea vitezei legale cu 30-40 km/h 4 puncte de penalizare și amenda între 440 și 590 lei amenda veche 402 și 536 lei
depașirea vitezei legale cu 40-50 km/h 6 puncte de penalizare amenda între 665 și 1.474 lei amenda veche 603 – 1.340 lei
depașirea vitezei legale cu peste 50 km/h permis retinut amenda între 665 și 1.474 lei amenda veche 603 – 1.340 lei
trecerea pe culoarea roșie a semaforului permis retinut amenda între 295 și 370 lei amenda veche 268  – 335 lei
neacordarea de prioritate pietonilor permis retinut amenda între 295 și 370 lei amenda veche 268 – 335 lei

 

 

neacordarea de prioritate autovehiculelor permis retinut amenda între 295 și 370 lei amenda veche 268 – 335 lei
circulatia pe contrasens permis retinut amenda între 440 și 590 lei amenda veche 402 – 536 lei
conducerea sub influenta bauturilor alcoolice permis retinut amenda între 660 și 1.475 lei amenda veche 603 – 1.340 lei

 

Pâna acum șoferii care erau prinși bauti la volan, erau amendati pâna la pragul de 0,8 alcoolemie în sânge și ramâneau fara permis 3 luni de zile.

Acest prag scade la 0,5 la mie.

Așadar, daca un agent va oprește și va supune testulului de alcoolemie, iar acesta va indica, sa zicem, 0,3 la mie în aerul expirat, ceea ce va însemna cel putin 0,6 alcoolemie la testul de sânge, va veti alege cu dosar penal, pe lânga suspendarea permisului și riscati o pedeapsa între 1 și 5 ani de închisoare.

Initiativa de reducere a pragului apartine directiei politiei rutiere și a fost aprobata de Camerea Deputatilor. Responsabilii spera ca șoferii nu vor mai urca la volan dupa ce au baut un pahar de vin sau o bere